入警伊始,，民警蘇中秋和馬桂民就在錦州鐵路公安處建昌車站派出所柳樹屯警務(wù)區(qū)工作,，蘇中秋一待就是38年，馬桂民一晃也在這里工作33年了,。
30多年間,，老哥倆踏遍了轄區(qū)每一個村屯、每一家住戶,、每一寸線路,，甚至“閉著眼睛都能巡上二里地”。在這片廣闊的遼西大地上,，在這條熟悉的魏塔鐵路線上,，老哥倆用初心換來了民心、用腳步丈量了平安,。
蘇中秋（右）到村民家中進行法治宣傳
柳樹屯警務(wù)區(qū),，是位于我省葫蘆島市魏塔鐵路線上的一個四等小站警務(wù)區(qū),，隸屬于錦州鐵路公安處建昌車站派出所。管內(nèi)多為丘陵和山區(qū),，環(huán)境艱苦,。這里沒有客運列車停靠,，沒有人來人往的熱鬧,，只有小站警務(wù)區(qū)民警堅守的身影。
大集上的堅守
年關(guān)將至,，警務(wù)區(qū)管內(nèi)新地號農(nóng)貿(mào)大集熱鬧非凡,，同樣忙碌的還有蘇中秋和馬桂民。
“大家趕集,，不要橫越鐵路,，要注意安全！”每逢農(nóng)歷初三,、初六,、初九，新地號農(nóng)貿(mào)大集開市都會聽見老哥倆的聲音,。
新地號農(nóng)貿(mào)大集緊鄰魏塔鐵路線,，離得最近的地方僅有三五米，有時附近村民為圖方便就橫越鐵路趕集,，對鐵路運輸安全造成極大隱患,。為此，老哥倆一到開市的日子就會一大早趕到集市與鐵路交會處以及附近鐵路道口開展秩序維護和法治宣傳工作,，數(shù)九寒天,，一站就是4個多小時，等回到警務(wù)區(qū)警服都結(jié)了冰碴,。
“等到明年春運，我就是一名普通旅客了,?！迸R近退休，蘇中秋迎來了自己的最后一個春運,。對這里的一草一木,，他早已有了一份割舍不斷的情愫。
今年,，蘇中秋的最大念想就是站好最后一班崗,，馬桂民則是陪伴其盡好最后一份責。
老哥倆一起在夜晚檢查設(shè)備
“各管一段”得管好
農(nóng)貿(mào)大集高峰時段過后,，已是上午10點多,。老哥倆又連忙趕往沿線村屯開展入戶宣傳,。
“老蘇、老馬,，真得感謝你們?。 碑斅愤^上長茂村灰山溝涵洞時,，蘇中秋和馬桂民被路過的村民叫住搭話,。
2023年10月，老哥倆在巡邏時發(fā)現(xiàn),，由于連續(xù)強降水,，原本就年久失修坑洼不平的灰山溝涵洞出現(xiàn)嚴重積水，道路泥濘,，村民行走十分不便,。由于該涵洞是溝上村村民出行唯一必經(jīng)之路，老哥倆見狀立即幫助解決,，多次走訪白塔鄉(xiāng)政府,、上長茂村委會等單位，多方聯(lián)系工務(wù),、電務(wù)等鐵路部門,。最終，出動5臺車輛,、20余名工人,，僅用時不到一周，就使涵洞路面煥然一新,。
告別老鄉(xiāng)后,，老哥倆又來到李屯鐵路隧道附近，開展線路巡查,。管轄鐵路線長197公里,，每次從警務(wù)區(qū)到鐵路線，開車往返就要3個多小時,，同時很多鐵路線都在山間穿越,，無法開車到達，只能徒步巡查,，所以每每出來都要一整天,。
在工作間隙，老哥倆端著飯盒,，冒著凜冽的寒風,，在近零下20攝氏度的鐵路線旁吃起了簡單的午餐：半盒米飯、半盒早餐剩下的蒜薹炒雞蛋,，吃得雖然簡單,，但說起工作,，老哥倆卻很樂呵。
蘇中秋在鐵路道口執(zhí)勤
再檢查一遍才放心
天色漸暗,，老哥倆開車返回警務(wù)區(qū),。到達警務(wù)區(qū)，已是晚上7點,。在吃過晚飯后,，老哥倆又拿著手電出了門，沿著長長的鋼軌,，漸行漸遠,，融入無邊的夜色。
“我們這兒,，經(jīng)過最晚一趟車是11點多,。”每天老哥倆的最后一項工作就是在最后一趟車通過前,，把站區(qū)重點鐵路設(shè)施,、設(shè)備、區(qū)段再檢查一遍,。他倆說：這樣才放心,、才踏實。
忙碌完一天的工作,，老哥倆靜下心來,，開始總結(jié)一天的工作。蘇中秋說：寫日志這個習慣已經(jīng)堅持了快30年,，現(xiàn)在每天晚上不寫寫,，總感覺缺點什么。
曾有人問他們：“30多年待在偏僻小站,，每天干著重復(fù)的工作,，晚上又黑燈瞎火的，是什么支撐著你們,？”老哥倆非常自豪地說：“確保鐵路和旅客安全是我們最大的責任和堅守的動力,。”
“不忘初心守小站,，忠誠履職保平安?！笨斓酱汗?jié)了,，蘇中秋早早地在警務(wù)區(qū)門前張貼了這副春聯(lián)，兩句話道出了老哥倆30余載駐守小站警務(wù)區(qū)的感悟和對新一年的美好期望,。春運已到,，面對自己值守的最后一個春運,，蘇中秋依舊默默地堅守著……