本報訊 短距離車流交織引發(fā)交通擁堵一直是城市交通管理中的一個難題,，多車道同向行駛的車輛頻繁變換車道不僅存在交通安全隱患,，也影響道路斷面通行效率,，高峰期甚至形成交通瓶頸梗塞。記者昨日獲悉,，大連市公安局交警支隊針對來自白云隧道和蓮花山隧道兩個不同方向北行的機動車交通流在白云隧道北口路段形成網(wǎng)狀交織沖突導致?lián)矶碌碾y題，經(jīng)過長時間勘查調(diào)研，與大連理工大學,、北京博研智通科技有限公司、南京慧爾視智能科技有限公司等單位共同研發(fā)了交織路段全息感知交通控制系統(tǒng),。
該系統(tǒng)首先將來自不同方向交通流進行遠端誘導,，目標車流自主分離，構(gòu)建管道式通道,，將不同目的地的車流指定車道有序行駛,，減少變換車道頻次，實現(xiàn)遠端通行需求不受控制,，近距離通行需求交替放行的方法,，解決交通流交織沖突。
為了確保去往不同方向機動車各行其道,，避免發(fā)生沖突導致?lián)矶?，該系統(tǒng)實現(xiàn)了對進入導向車道的每一臺機動車進行連續(xù)跟蹤，如果機動車不按規(guī)定車道行駛,，中途變道,，系統(tǒng)將對任意位置變換車道的機動車違法行為進行全程精準記錄，形成軌跡可溯的交通信息采集,，為交通態(tài)勢分析和管控策略的調(diào)整提供精準數(shù)據(jù)支撐,，實現(xiàn)規(guī)范行車秩序、提高通行效率的目標,。