面對機動車保有量持續(xù)增長,、交通擁堵日益嚴重等諸多壓力,，錦州市公安局交警支隊準確把握城市交通管理實際、理性分析城市交通管理矛盾,，以強化科技引領(lǐng)為突破口,，探索構(gòu)建“智慧交通”模式，努力提升交通管理精細化,、實戰(zhàn)化,、科技化水平，在“智慧錦州”建設(shè)征程上走出了一條創(chuàng)新發(fā)展之路,。
開啟交管“智慧大腦”
應(yīng)用“智慧交通”已經(jīng)成為智慧城市建設(shè)的必然趨勢,，而智慧交通首先需要打造“智慧大腦”。
錦州市公安局交警支隊黨委一班人革新思想,、緊抓機遇,、大膽創(chuàng)新，借鑒先進城市的管理經(jīng)驗,，結(jié)合錦州實際,，建成了包括大數(shù)據(jù)分析,、交通態(tài)勢分析、信號控制,、綜合屏顯,、AR實景作戰(zhàn)平臺、指揮調(diào)度,、交通誘導(dǎo)和勤務(wù)管理八大模塊共21個子系統(tǒng)在內(nèi)的城市交通智能管理系統(tǒng),。
如今，指揮中心運用智能管理系統(tǒng),，使20多億條交管數(shù)據(jù)信息“活”了起來——交通態(tài)勢預(yù)知預(yù)測,、交通信號遠程調(diào)控、違法車輛自動比對,、查詢車軌“秒”級響應(yīng),、警務(wù)資源一圖顯示，“智慧大腦”讓錦州城市交通步入充滿活力的新天地,。
強化道路設(shè)施建設(shè)
交通基礎(chǔ)設(shè)施是提升城市交通管理水平的基石,。與其他城市一樣，錦州也面臨著路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理,、交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,、道路通行能力差等難點問題。
為破解難題,，交警支隊在積極爭取政府支持的同時,，與上海同濟大學楊曉光團隊合作，設(shè)立“楊曉光工作室”,，借助“外腦”科學實施交通組織,，渠化城區(qū)路口14處，施劃非機動車彩色過街通道1萬平方米,，禁停標線140公里,，彩色斑馬線8萬余平方米，停車泊位81558個,，安裝護欄17.5公里,，規(guī)范交通標牌466塊，更新智能控制系統(tǒng)135處,，將城區(qū)全部智能控制系統(tǒng)接入指揮中心,。在城市主要路口推行“機動車直行待行”“非機動車二次過街”“彩色斑馬線”等具有錦州特色的交通組織措施，大大提高了道路通行效率,。
“情指勤督”四位一體
以“智慧大腦”為驅(qū)動引擎,，打造信息化、集成化,、現(xiàn)代化的最強指揮中心,。
交警支隊將數(shù)據(jù)分析,、情報研判作為警力調(diào)度、勤務(wù)運行,、業(yè)務(wù)督導(dǎo)的指揮棒,，形成“情報指揮實時對接，指揮勤務(wù)可視交互,，勤務(wù)督導(dǎo)智能考核”即“情,、指、勤,、督”一體化的新型警務(wù)管理機制,。
情報部門利用分析系統(tǒng)對交通堵點、亂點進行預(yù)警預(yù)判,，對重點車輛違法和軌跡進行定位,，預(yù)測交通風險，為指揮調(diào)度提供情報依據(jù),；指揮部門依托由“支隊指揮中心,、大隊數(shù)字指揮室、中隊數(shù)字指揮單元”構(gòu)成的指揮網(wǎng)絡(luò),，將警情“點對點”推送至執(zhí)勤民警，并實時監(jiān)控處置情況,；執(zhí)勤民警按照“三個網(wǎng)格+六大勤務(wù)”運行機制,，對推送的警情和指令迅速反應(yīng)、快速處置,，及時向指揮中心反饋結(jié)果,，形成閉環(huán)管理；督導(dǎo)部門通過智能摩托車,、對講機,、執(zhí)法記錄儀、移動警務(wù)終端等裝備實時回傳的巡邏軌跡和執(zhí)法情況,，監(jiān)督執(zhí)法過程,，監(jiān)管履職情況，對績效自動考核,。新機制運行以來,，交通管理的路面管控、違法打擊,、應(yīng)急處置,、服務(wù)群眾能力得到全面提升。
突破完善“快處快賠”
“小事故,、大擁堵”,，事故現(xiàn)場拆除慢,、理賠難。能否讓事故處理高效,、便民,？交警支隊為事故快速處理工作開出了一劑“良方”——2016年12月27日，錦州市交通事故快處快賠服務(wù)中心正式掛牌,。交警支隊整合交通,、治安、市政監(jiān)控設(shè)備,，邀請17家保險公司入駐,，制定《錦州市道路交通事故快速處理實施辦法》，打造了具有錦州特色的“遠程可視化事故快速處理模式”,。
事故發(fā)生后,，交警直接通過監(jiān)控設(shè)備錄像、取證,、電話詢問錄音,，平均1分鐘完成取證、5分鐘拆除現(xiàn)場,，“小事故”不再“大擁堵”,；推行“一站式”服務(wù)，20分鐘內(nèi)完成事故定責,、定損,、理賠等一切流程，1小時內(nèi)理賠款賠付到位,，老百姓真正實現(xiàn)了“只推一扇門,，只跑一次腿兒”。據(jù)統(tǒng)計,，去年以“遠程視頻模式”快速處理的交通事故占總量的62.6%,，結(jié)案率100%，城區(qū)道路因事故造成的擁堵發(fā)生率下降89.61%,，早晚高峰通行效率提高12%,。目前，這一新模式已申報國家專利,，交警支隊自主研發(fā)的交通事故快速處理綜合應(yīng)用系統(tǒng)還榮獲省公安廳基層技術(shù)革新一等獎,。